彈簧減振器是維持汽車其他部件壽命的核心，為什么要這么說呢？其實是因為有了彈簧減振器，使得汽車在行駛過程中要比沒有彈簧減振器來的平穩的多，這樣的話，平穩行駛的汽車對汽車中的各個部件的損耗就會比較低。不僅僅如此，還有就是對各個部件在晃動中起到一個緩沖的作用，所以可以說彈簧減振器是維持汽車其他部件壽命的核心。
 
    既然彈簧減振器對汽車來說是這么的重要，所以它的好壞可以直接影響到整輛汽車的使用壽命。所以我們要經常檢查彈簧減振器的好壞也是相當關鍵，那么如何檢測汽車中彈簧減振器的好壞呢？
 
    1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里后停車，用手摸彈簧減振器外殼，如果不夠熱，說明彈簧減振器內部無阻力，彈簧減振器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為彈簧減振器內部缺油，應加足油；否則，說明彈簧減振器失效；
 
    2、用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2－3次跳躍，則說明彈簧減振器工作良好；
 
    3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明彈簧減振器有問題；
 
    4、拆下彈簧減振器將其直立，并把下端連接環夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉，復原的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是彈簧減振器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。在確定彈簧減振器有問題或失效后，應先查看彈簧減振器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若彈簧減振器仍漏油，則可能是油封，密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減振桿，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，彈簧減振器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
 
    如果彈簧減振器沒有漏油的現象，則應檢查彈簧減振器連接銷，連接桿，連接孔，橡膠襯套等是否有損壞，脫焊，破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解彈簧減振器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及彈簧減振器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況采取修磨或換件的辦法修理。
 
    另外，彈簧減振器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由于彈簧減振器與鋼板彈簧，車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。